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23/12/2009

Presencia CAF

Ficha técnica Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Antigüedad: Nace en 1860 como Fábrica de Hierros San Martín en España. Qué hace: Está considerado uno de los grupos más grandes del mundo en el diseño, fabricación, mantenimiento, suministro e innovación tecnológica de equipos y componentes para sistemas ferroviarios para pasajeros. Presencia mundial: en 20 países, con 30 proyectos. Usuarios: Millones de pasajeros son transportados diariamente en vehículos suministrados por CAF. En México a través del Tren Suburbano transporta a 109 mil usuarios en día laborable. Algunas ciudades: Ciudad de México, Monterrey, Washington, Dublín, Roma, Estambul, Madrid, Barcelona, Bilbao, Sao Paulo, Buenos Aires, Santiago de Chile, entre otras. Colaboradores: 5 mil 400 alrededor del mundo. Plantas: Cuenta con once centros de producción: En Europa 6 en España (Beasain, Zaragoza, Irún, Linares, Castejón, Lérida) y 1 en Francia (Suresnes); en América 1 en Brasil (Sao Paulo), 1 en Chile (Santiago), 1 en Estados Unidos (Elmira) y 1 en México (Huehuetoca, Estado de México). Plantas de mantenimiento: Fuera de España, México, Sacramento (California) y Elvira (Nueva York) en Estados Unidos, Sao Paulo (Brasil), Buenos Aires (Argentina), Lisboa (Portugal) e Inglaterra. En México o Inició operaciones en 1992. o Ha suministrado trenes para los metros de las ciudades de México y Monterrey. o Es el concesionario para operar el Sistema 1 del primer Tren Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México. Inversión: Sistema 1 del Tren Suburbano: 600 millones de dólares de inversión directa. Planta de Huehuetoca: 10 millones de dólares (primera etapa); en 2010 se tiene contemplada otra inversión similar. Generación de empleos: 400 directos 1,200 indirectos Transferencia tecnológica en el Metro de la Ciudad de México al realizar:

Mantenimiento mayor de trenes de rodadura neumática
Conversión de cabinas
Ensambles de trenes

CAF es la única empresa que ha realizado estos trabajos realizando transferencia tecnológica al construir, equipar y capacitar al personal del Sistema de Transporte Colectivo.

Cronología en México

1992 realizó trabajos de mantenimiento mayor a los trenes de rodadura neumática del Metro de la Ciudad de México.

1993 participó y ganó la licitación de 35 trenes de rodadura férrea del Metro capitalino en la serie NE92 para la Línea A. Estos tienen el mayor índice de fiabilidad del Metro (mayor número de kilómetros sin fallas).

1997 realizó la rehabilitación de material rodante del Metro de la Ciudad de México e hizo la conversión del tren "El Huérfano" de rodadura neumática, que significó la modernización del sistema.

2001entregó 22 trenes para el Metro en la ciudad de Monterrey.

Realizó la conversión de material rodante, con 30 coches de rodadura neumática, permitiéndole al Metro de la Ciudad de México aumentar su parque en 15 trenes.

Ganó la licitación de 45 trenes de rodadura neumática para el Metro capitalino.

CAF es el principal proveedor de ruedas metálicas de seguridad del Metro de la Ciudad de México.

2005 logró la concesión para operar el Sistema 1 del Tren Suburbano de la zona Metropolitana del Valle de México.

2007 ganó la licitación para proveer al Sistema de Transporte Colectivo de nueve coches del Metro para la Línea A.

2008 inicia operaciones comerciales el Sistema 1 del Tren Suburbano de la zona Metropolitana del Valle de México.

2009 abre su planta en México, ubicada en Huehuetoca, Estado de México, donde se construyen los trenes de Línea A del Metro de la ciudad de México y coches del Tren Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México. Adjudicación del contrato de arrendamiento para 30 trenes de 7 coches cada uno de rodadura férrea para la Línea 12 del Metro de la ciudad de México.

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